Bold Cycles definiert die Regeln neu!
Wir freuen uns Bold Cycles als neue Brand in unseren Stores vorstellen zu dürfen! Cleanes Design gepaart mit progressiver Geometrie und innovativer Technologie – Das zeichnet die Bikes von Bold aus, welche von leidenschaftlichen Bikern erschaffen und für diejenigen entwickelt wurden, die sich ein High-End-Erlebnis wünschen.
Internal Suspension Technology
Auch wenn man es nicht auf dem ersten Blick erkennt, die Bikes der Schweizer Edelschmiede sind Fullies: Ihr Markenzeichen ist das im Rahmen integrierte Federbein. Die Bieler haben sich vom Prinzip des herkömmlichen Full-Suspension Rahmenbaus verabschiedet, die Spielregeln bestehender Konzepte hinterfragt und neu definiert. Nach langer Entwicklungsphase entstand ihre patentierte Internal Suspension Technology (IST) die laut den Schweizern folgende Vorteile birgt:
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Extrem steifes und kompaktes Wippensystem
Mit der Platzierung des Dämpfers im Rahmeninneren schaffen sie den grossen Vorteil, ein unschlagbar kompaktes Wippensystem bauen zu können. Das bedeutet geringes Gewicht bei sehr hoher Steifigkeit. Die Wippe, die den Dämpfer direkt anlenkt befindet sich nach der Drehachse innerhalb des Rahmens wodurch mit der Internal Suspension Technology (IST) nicht um Rahmenrohre „herum“ konstruiert werden muss. Die Wippenarme können massiv kürzer gehalten werden als bei herkömmlichen Wippensystemen. Das schafft Steifigkeit und Gewichteffizienz und damit verbunden einen ausserordentlich Antriebsstarken und Präzisen Hinterbau.
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Tiefer schwerpunkt des Rahmens
Der Dämpfer ist an der absolut tiefsten Position innerhalb des Rahmendreiecks eingebaut. Durch diese zentrale und tief gelegene Dämpfer- und auch Wippenposition, schaffen sie einen unschlagbar Tiefen Gesamtschwerpunkt des Rahmens und damit beste fahrdynamische Eigenschaften.
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Null Querkräfte
Was Dämpfer zudem gar nicht mögen, sind Querkräfte die bei unsorgfältiger Konstruktion oftmals über diese abgestützt und abgeleitet werden. Dämpfer sind einzig für lineare Krafteinwirkungen konstruiert und sollten demnach auch eingesetzt werden. Bei der Internal Suspension Technology (IST) werden auftretende Kräfte aus dem Hinterrad über die Wippenkonstruktion auf einen 42mm Lagersitz geleitet und massiv abgestützt. Erst dann werden sie über eine solide 30mm Achse ins Rahmeninnere geleitet. Der Dämpfer befindet sich zwischen den zwei grossdimensionierten Wippenhauptlagern und ist konstruktiv von eintretenden Querkräften des Hinterbaus vollkommen entkoppelt. Sie gehen soweit, dass sie den DT Swiss Dämpfer mit kugelförmigen Buchsen verbauen. Damit schaffen sie eine „schwimmende“ Lagerung. Somit wird der Dämpfer zu 100% in seiner konstruktiv vorgesehenen Linearachse belastet und es werden keine Querkräfte über den Dämpfer abgestützt. Dies erfreut die Langlebigkeit des Dämpfers und das Ansprechverhalten des Systems.
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Rundum geschützt
Der Dämpfer befindet sich in einer sauberen und geschützten- Umgebung. Nicht nur Schmutz, Schlamm und Staub können dem Dämpfer bei herkömmlichen Systemen zusetzten. Auch UV Strahlen schwächen über die Zeit Dichtungen und andere Gummi- und Kunststoffkomponenten. Mit der Internal Suspension Technology werden Dichtungen massiv weniger beansprucht und herumwirbelnde Steine oder Stürze stellen keine Gefahr für das sensible Herzstück der Feder- und Dämpfungstechnologie dar.
Bold Linkin 2022
Die überarbeitete Konstruktion ihres Flaggschiff-Modells mit horizontalem Dämpfer im Rahmen ermöglicht eine längere Sattelstütze sowie einen tieferen Schwerpunkt. Das Trailbike kommt wahlweise mit einem Federweg von 135 und 150 Millimetern.
- Rahmenmaterial: Carbon
- Federweg: 150 mm oder 135 mm
- Hinterbau: Internal Suspension Virtual Pivot
- Laufradgröße: 29″
- Gewicht: Ab 13 kg (Herstellerangabe)
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Verfügbarkeit: Ab sofort bei uns erhältlich!
Ab sofort bei uns erhältlich!
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